Die Aero 145 wurde ab 1947 in der Tschechoslowakei gebaut und war zwischen 1956 und 1962 bei der deutschen Lufthansa als Reiseflugzeug im Einsatz. Sie ist ein freitragender zweimotoriger Tiefdecker mit geschlossener Kabine für den Piloten und drei Fluggäste.

Angetrieben wird sie von zwei Flugmotoren M332 die eine Nennleistung von je 115 PS bilden. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 240 km/h und einem Treibstoffverbrauch  von 56 l pro Stunde kann mit der Aero 145 eine Flugstrecke von 1.750 km zurückgelegt werden.

Die Abmessungen des Flugzeuges wurden so gewählt, dass es nach dem Abnehmen der äusseren Tragflächenteile ohne Demontage weiterer Flugzeugteile mit der Bahn befördert werden kann.

Im Rumpfvorderteil befindet sich die Kabine mit zwei verstellbaren Vordersitzen und einem gemeinsamen Rücksitz für zwei Fluggäste. Eigentlich für Rund- und Reiseflüge innerhalb Europas eingesetzt, kann die grossräumige Kabine einer Aero 145 durch kleine Abänderungen für Sanitätszwecke hergerichtet werden.

The Aero 145 was produced in Czechoslovakia from 1947. Between 1956 and 1962 it was in the service of deutsche Lufthansa for travelling flights. The aircraft is a 2 engined, low wing mono plane with a enclosed cabin and room for 1 pilot and 3 passengers.

It was powered by 2 M332 engines with a power output of 115 hp each. The cruising speed was 240 km/h with a fuel consumption of 56 l/h. The range of the Aero 145 was about 1.750 km.

The aircraft was built in such a way, that by removing the outer wings it could be transported by rail without further dismantling.

In the forward fuselage there is a cabin with 2 adjustable seats and a common bench seat for a further 2 passengers. It was used for scenic and normal travelling flights within Europe. Because of it`s spacious cabin it could also transformd into a medi-vac configuration.